蔚来李斌:工人培训,所以代工车间无人干活车库空空荡荡

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小编:李斌: 定制一辆保时捷,没有半年时间也是拿不到的 “交车这个事情,部分媒体愿意炒,我们挡不住。”“ 你现在去定制一辆保时捷,没有半年时间是拿不到的,但就没人去说这个事

李斌:定制一辆保时捷,没有半年时间也是拿不到的

“交车这个事情,部分媒体愿意炒,我们挡不住。”“你现在去定制一辆保时捷,没有半年时间是拿不到的,但就没人去说这个事情。”蔚来创始人李斌大倒苦水。

此前,随着蔚来汽车创始人李斌从4月起一再延长蔚来ES8交付时间,业界对此的评论也愈发精彩,从“什么时候才能提到你,我的蔚来ES8”、“等得黄花儿菜都凉了”,到“爱(交)我(车),李斌你怕了吗”,每条评论都环环相扣步步惊心,堪称2018年度汽车圈最精彩大戏之一。

在北京车展上,蔚来董事长李斌表示,量产车ES8将在5月初开始实现交付。李斌坦承,ES8的交付时间与“早期的内部计划”相比,确实有所延迟。但表示他向用户承诺的交付时间一定做到。

李斌:正式量产即将启动,产能爬坡到位应该是在8月份

据《证券日报》报道,李斌表示大多数汽车厂商以产定销的营销模式,蔚来汽车采取的是预订制,其中包括很多配置及规格的个性化增设,生产端本身就是一个爬坡的过程。很多媒体和消费者可能不了解这个概念。

面对蔚来ES8交车跳票的之一,李斌也表示非常无奈,向媒体透露:“我们本来就没有夸口承诺几月份要交多少辆。作为蔚来的预订用户,他们每个人都知道自己的排位和交付时间。”李斌再次表示对于蔚来的产能非常乐观,蔚来目前的进度情况是“正式量产即将启动,产能爬坡到位应该是在8月份。”

观察者网此前报道,5月31日,也就是在5月的最后一天。蔚来ES8终于实现首次交付,一共10辆新车,首批车型10名用户均为蔚来的内部员工,在上海的蔚来交付中心完成交付。当然,采用这种“内部油碟”交付方式的“新造车”品牌却也不止蔚来一家。5月底小鹏汽车便在广州举办了一场盛大的交车仪式,其中涉及车辆百余台,清一色的交付给小鹏汽车的内部团队......

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李斌:工厂培训,所以代工车间无人干活车库空空荡荡

此前媒体报道,江淮蔚来生产基地车间无人干活、车库空空荡荡、物流也是稀稀拉拉,并没有大规模量产的痕迹。让人质疑蔚来造车是否是“名存实亡”PPT造车。对此,李斌解释称,该时间点是工人主要在做培训。况且目前合肥工厂本就是小批量生产的阶段,平均一天也就几台车下线。“他如果晚上去,整个工厂还黑着灯呢,就能说工厂倒闭了吗?这哪里是值得批驳的事情。”

目前,蔚来还没有获得国家发改委颁布的新能源车生产资质,这也让李斌备受质疑。而在李斌眼中:“我惟愿两点,一是国家能将蔚来视为一个正式的整车品牌,有公开独立叫自己品牌的权利,而不需要将公司和制造企业一并标注示人;二是蔚来能够直接获取碳排放积分和相应政策补贴。”

李斌最后借媒体喊话:蔚来绝对不会干收购生产资质这样的事情

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